隨著自動駕駛技術(shù)的日益成熟，激光雷達作為感知系統(tǒng)的核心部件，發(fā)揮著至關(guān)重要的角色。其高精度的距離與角度測量能力為自動駕駛車輛提供了全面的環(huán)境信息。然而，針對激光雷達安全性的疑慮一直是業(yè)界和公眾關(guān)注的焦點。根據(jù)國際電工委員會（IEC）頒布的IEC 60825-1：2014標準，車載激光雷達的安全性得到了權(quán)威認證，證實其在正常操作條件下對人眼安全無害。

此前，公眾對于激光雷達的誤解主要來源于科幻作品中的“激光武器”描繪，將其視為一種具有潛在危險的能量源。然而，在實際應(yīng)用中，車載激光雷達與激光武器在功率級別、應(yīng)用目的等方面存在顯著區(qū)別。

根據(jù)IEC 60825-1：2014標準，激光器按其潛在的危險性被嚴格劃分為不同等級。車載激光雷達被明確歸類為Class 1激光產(chǎn)品，即低功率、對人眼無傷害的激光設(shè)備。這一分類基于激光雷達在發(fā)射功率、波長選擇以及激光能量密度控制等方面的嚴格要求和評估。

激光雷達的安全性核心在于其技術(shù)原理中對激光能量密度的精確控制。車載激光雷達通過先進的激光調(diào)制技術(shù)，確保在測量過程中單脈沖瞬時能量維持在安全水平以下，從而有效防止對人眼造成傷害。此外，掃描式雷達的采用進一步提升了其安全性，通過快速掃描周圍環(huán)境，降低了對特定區(qū)域的激光輻射強度，從而減少了潛在風(fēng)險。

在波長選擇上，雖然905nm和1550nm是常見的激光雷達工作波長，但安全性并非由波長本身決定。事實上，不同波長的激光在人眼中的吸收與透射特性雖有差異，但關(guān)鍵在于激光能量密度的控制。只要將能量密度嚴格控制在人眼安全閾值內(nèi)，無論采用何種波長的激光雷達，都能確保安全使用。

車載激光雷達在正常使用條件下被證實為安全設(shè)備。其安全性得益于激光能量密度的精確控制以及掃描式雷達技術(shù)的應(yīng)用。盡管不同波長的激光雷達各有其技術(shù)特點和應(yīng)用優(yōu)勢，但安全性并非取決于波長本身。隨著自動駕駛技術(shù)的持續(xù)進步和完善，車載激光雷達將繼續(xù)發(fā)揮其關(guān)鍵作用，為自動駕駛系統(tǒng)提供更為安全、可靠的感知能力。